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宝马3系最大竞争对手?凯迪拉克CT5预售28万起,将于22天

发布时间:2019-11-12 07:40:40    浏览次数:1883

谈到豪华运动型中型汽车,许多朋友可能会首先想到宝马3系。毕竟,全新的宝马3系在两个多月前兴高采烈地上市了。“全新的设计语言”、“奢华和舒适”等口号随处可见。因此,全新宝马3系也以王者的姿态进入国内市场。然而,“国王”仍然是“国王”吗?我不这么认为。

首先,这一代宝马3系的价格是非常不可接受的。起价从313,900元到363,900元,起价为325li车型,确实优于同等水平的奔驰c和奥迪a4l(奥迪a4l终端已跌至230,000多辆)。尽管制造商声称在后期将会增加更多基本的320li型号,但市场正在迅速变化,一旦错过,可能会开始下降。目前,宝马3系的销量不容乐观。仔细观察显示,在7月份4,263辆汽车的低销量之后,宝马3系的销量在8月份创下新低,整个月售出3,332辆汽车。甚至比宝马3系高一级的沃尔沃s90也没有售出,比去年同期下降了68.3%,这足以表明华晨对这一代宝马3系的定位已经失败。

其次,中国制造的新款3系在很多地方已经降价,这就是为什么我不建议再次购买这一代宝马3系,而且它的价格也不贴近大众。我相信很多朋友会问,降价到哪里去了?师兄对每一个人都抱着负责任的态度,觉得有必要清楚地告诉每一个人。首先,宝马3系的海外版本在车身的许多部分都是由铝合金制成的,但它们都是在中国制造后由钢制成的。对于发动机罩、翼子板和前副车架等零件,国外版本也使用铝合金,但国内版本也使用钢。

其次,国外版本的后悬架是由铝合金制成的,而国内版本也由冲压钢板代替。这套“钢铝”使国产版本3比国外版本重85公斤。此外,新的3系列后悬架还取消了防倾斜杆。所有这些都让许多消费者觉得他们有某种“隔膜”。

第三,全新3系列的内部工作也收到了很多投诉。虽然从图片上看,全新的3系看起来既酷又时尚,但实际感觉是作品和材料都非常便宜。尤其是在新宝马3系的价格接近31万英镑的时候,许多消费者真的被这种内饰材料吓到了。因此,所有上述原因导致了全新3系列在终端市场的彻底“失败”。此外,3系列现在有一个非常强大的竞争对手即将上市,这也是我们今天要谈论的主要角色。凯迪拉克全新跑车ct5,一款美国豪华跑车,很可能“利用你的病情(指全新3系列)杀死你”。

早在9月中旬,SAIC通用凯迪拉克就正式宣布了其新款跑车ct5的预售价格,预售范围在28万-34万元之间。它将推出两种不同的车型,时尚版和运动版,将于10月20日正式上市。凯迪拉克ct5作为唯一能与新宝马3系竞争的豪华跑车,实力强大。根据半年内降低通用车型价格的销售“习惯”,这款ct5的终端售价可能会降至25万或23万元。如果当时价格真的下降,无疑会对新宝马3系产生巨大影响,从而间接导致销量下降。因此,这也是为什么我会说凯迪拉克ct5是宝马3系最大的竞争对手。

在这种情况下,天气和地理位置几乎相同。“人与人之间的和谐”怎么样?说到这个人,在我看来,我们应该计算一下凯迪拉克ct5产品的实际强度。怎么样?事实上,我认为它已经很强大了。

从外观上看,国产凯迪拉克ct5采用了家族风格的设计风格,平板盾形前格栅疑似涂有全黑。同时,新车采用上下分段的垂直led日间行车灯,类似凯迪拉克ct6。然而,新车的正面看起来不如ct6稳重,更凶猛,更有风,看起来更有运动感。就细节而言,时装模特使用格子铬网格,而运动模特使用明亮的黑色网格。

从车身一侧,直腰线从前大灯的外边缘延伸到后尾灯,并沿着尾灯的形状下降。与此同时,设计为向后滑动的新车看起来像十个动作。值得注意的是,时装模特使用镀铬侧窗装饰,而运动模特使用黑色装饰。到达汽车后部,ct5折叠led尾灯嵌有两个不同趋势的led条。短型行李厢配有扰流板和双面镀铬排气装置,给人以动感。此外,运动版还将尾灯涂黑,以进一步增强运动风格。

从室内装饰的角度来看,采用了相同的家庭设计风格,由黑色室内装饰和亮银装饰板组成的室内装饰看起来简单奢华。同时,10英寸悬浮多媒体系统也符合当前的设计趋势。在配置方面,配备了前12路电动调节座椅、座椅加热/通风、座椅按摩等。同时,新车配备了无线充电、车内氛围灯、bose音响系统、主动降噪等高端配置。以进一步提高新车的豪华程度。此外,平视显示器(hud平视显示器)、高清流媒体后视镜、触觉安全提示、振动座椅功能、自动泊车系统等配置也出现在新车上。此外,新车还将提供18英寸或19英寸的轮辋供消费者选择。

在动力方面,国产凯迪拉克ct5将配备2.0t可变缸直列四缸发动机,最大功率为241马力,峰值扭矩为350牛米,同时满足国家六大排放标准。在传动系统方面,它配有10速手动自集成变速箱。此外,mrc主动电磁感应悬架、mlsd机械限滑差速器、ese发动机声音优化系统和brembo制动系统将根据不同车型提供,并将同时提供锻炼、舒适和防滑三种标准驾驶模式,一种定制驾驶模式。

然而,我们对这辆凯迪拉克ct5还有一些其他的建议。首先,凯迪拉克品牌是一个二线奢侈品品牌,尽管它在中国的销量相当可观。与奥迪、奔驰和宝马相比,这些准一线品牌的品牌认可度仍然较低,因此这是阻碍其后期持续发展的关键因素。

其次,凯迪拉克作为二级奢侈品牌,在汽车后期质量维护方面也略逊于bba。根据车主的反应,凯迪拉克以前的ats-l存在变速箱抖动、变速箱阻力、发动机抖动、视听系统故障、变速箱倒退、轮胎开裂、变速箱异常噪音等常见问题。虽然整体情况是一个齿轮箱破坏一切,但必须承认凯迪拉克在齿轮箱中一直很弱,所以这就是凯迪拉克与bba品牌凯迪拉克相比失去积分的地方。

最后,综上所述,总体而言,凯迪拉克ct5的出现无疑是凯迪拉克在争夺宝马3系和其他中型汽车时最重要的“武器”。外观设计年轻、时尚、运动,内部装饰也越来越年轻,逐渐摆脱油腻叔叔的风格。加上它仍然强劲的动态性能和它通常的驾驶和控制黑色技术,凯迪拉克的新车型这次真的是令人愉悦和有吸引力。因此,只要ct5的售价在未来像ats-l这样的280,000指导价的基础上能够降低到230,000左右,它一定会夺取宝马3系更多的市场,赢得更多年轻人的心。我们将拭目以待。

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